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进级安全管理,国庆白银周保险有力

日期:2019-10-01编辑作者:航空技术

山水共秀色,空地一家亲。一边是满天翱翔的飞行,一边是日夜守护的机务,合二为一即“飞机”。飞行人员和机务人员见面最多的时间节点是航前、航后,但这些停机坪上的短暂交流,对复杂的飞机运行来说,是杯水车薪。为营造和谐互信的安全环境,中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)安徽分公司已连续三年定期组织机长教员和机务放行人员,深入研讨飞机安全技术,共同分享空地安全经验。

民航资源网2011年5月16日消息:在我们的身边,有无数优秀员工在本职岗位上默默奉献,为中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)的发展建设奉献出一份又一份光和热,他们用实际行动践行着入党誓词,也感动和激励着身边无数的人,而来自东航安徽维修部两名共产党员的故事,就是分公司众多优秀青年党员的一个缩影,他们忠诚于党、感恩于东航、精益求精于本职工作,时时彰显出新时期东航青年党员独有的风范。

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经过2个月的精心准备,5月8日,为期三天的东航安徽分公司2012年空地研讨会正式启动,30多名机长教员和整机放行人员齐聚六安,开展富有成效的安全技术交流。

徐丽娟:用心提升 热心公益

图:图为节日期间机务人员保障生产的现场。

深度研讨,分享复杂系统的经验知识

徐丽娟是个有着16年党龄的东航安徽维修部科教培训主管。98年,从民航学院航空英语专业毕业的她,带着青春的梦想、踌躇满志的投身到东航安徽维修部的大家庭中,在培训教育岗位上一干就是十三年。13年来,她培训出的机务人员遍布安徽维修部各个岗位,成为每个岗位上的骨干力量,也成就了她“东航培训管理优秀个人”的成绩和荣耀。

国庆小长假期间,由于加班航班增多、乘飞机出行旅客增多,使各项机务维修工作量较往年有所增加。为此,中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)安徽分公司维修部严格按照上级有关要求,各生产岗位人员尽职尽责,共完成空中客车A320飞机日常维护148架次,完成定检及周检工作7架次、各类项目工作82项、特殊航班保障3架次,有力保障“十一”国庆黄金周期间的安全生产运行。

技术越先进,知识越专业,研讨越重要。

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为做好节日期间的安全运行保障工作,分公司维修部加大对员工安全教育及规范维修的现场监察力度,维修部及所属各部门主要领导一律取消休假,认真履行值班制度,统一协调,确保了国庆期间飞机维护工作全面完成,为分公司在节日期间的各项生产运输工作提供了有力的适航保障。

发动机是飞机的心脏。安徽维修部发动机性能监控工程师张永亮围绕空中客车A320飞机CFM56发动机,从机理到监控,从远程控制到精准分析,做了详细的专题介绍;为防止重着陆,飞行部飞行教员倪君从技术标准、影响因素、预防措施和案例分析的角度,做了经验介绍。

图2:图为东航安徽分公司维修部徐丽娟同志在现场教学。

为分享不同环节的安全经验,安徽维修部生产技术部经理助理季九新围绕空中客车A320飞机电子舱通风故障、门警告故障信息、气象雷达系统故障、TCAS系统、VHF通讯干扰等方面做了处理经验介绍。如何减少重复性故障是大家关注的另一个重点,航线部经理助理陈亮考虑周到,精心制作了《A320飞机常见故障及虚假信息重置消除手册》,现场发放给大家并介绍如何使用。因大气环境和净空环境原因,雷电和飞鸟成为机组和机务近期关注的热点。为此,飞行部飞行教员毛卫民从防雷击的角度,准备充分,拍下了平时发现的故障图片,搜集了大量技术信息和经典案例,向与会人员做了一一分享,并就疑问的节点向大家请教,相互讨论。为思考不同角色的安全共识,研讨会上专门播放了飞行安全经典案例的视频资料,重现历史镜头,让大家深受启发。

起初,为机务专业人员进行培训,对她这样一个英语专业毕业的大学生来说有点困难。虽然在大学期间学过航空理论知识和飞机维修原理的课程,但要成为一名合格的机务培训管理人员,这点专业知识是远远不够的。她清醒地认识到这一点,坚守着一个信念“只要认真,总会离成功更近一步”, 于是,在认真学习理论知识的同时,为了真实了解机务人员的实际情况和一线人员对培训的需求,她深入一线,拜一线机务人员为师,悉心学习飞机的每一个工作系统的原理和知识,了解最新维修状况,及时反馈给教员和上级部门,为下一步制定切合实际的培训计划、编制培训教材提供了真实有效的根据。经过不懈的努力,她很好地将理论和实践积累相结合,短时间内取得了培训主管的资质和水平,成为名符其实的内行。1999年10月,波音公司在安徽维修部举办“MD90飞机系统排故”课程,她全程担任技术翻译,以专业的知识和优秀的翻译水平得到教员和学员的一致好评。在工作的十三年间,她参与 “MD90飞机排故手册”的编译和校审、负责过专业及通用课程课件的编写、评审与校对、承担过“MD90飞机系统概述”、“维修人为因素”等课件的部分编写与培训工作,在对机务人员的培训中,她以灵活机动的教学方法和深入浅出的课程讲解,收到了良好的课堂效果,成为一名深受机务学员尊崇的教员。

东航安徽分公司成立20余年来,虽然近几年执管机队从MD-90到空中客车A320,机型变化较大,但一直保持良好安全记录,去年顺利实现安全飞行27周年。这个难能可贵的背后,着实凝聚着飞行和维修两支核心队伍的相互学习、相互促进的一个个脚印。

作为一名在大学期间就入党的党员,她始终保持高度的党性觉悟,对党满怀无限的热爱。在担任党小组长时,她积极组织党员学党史,开展党组织活动,身先士卒,团结协作,处处发挥模范作用。她所在的党小组连续两年荣获东航安徽分公司“优秀党小组”称号,她本人也多次获得维修部“优秀党员”称号。“5.12”汶川地震的第二天,她就积极组织党员为灾区捐款,成为率先支援灾区重建的践行者。“东航皖燕希望”小学的学生们也接受过她捐赠的书籍和物品。热心公益、一身正气,是她人生价值观真实的体现。

充分沟通,交流安全运行的彼此需求

何宏凯:克尽职守 精益求精

知识越复杂,分工越细致,沟通越需要。

何宏凯,现担任东航安徽维修部生产技术部MCC主管,维护过MD-11、MD-82、MD-90、A320等多种机型,他在工作中扎扎实实,积极肯干且勤于思考,有着牢固的安全意识,较高的业务技能,良好的机务作风,在担任着安徽维修部生产技术部技术主管期间,他带领同事们在飞机的技术管理、技术支援和运行控制上狠下功夫,取得了较好的成绩。作为一名青年党员,他有着极强的党性原则,并把对党的忠诚履行在本职工作中,把优秀党员的先进性、模范品格融入到自己的血液中。2009-2010年度东航工程技术公司“优秀员工”的荣誉是对他的褒奖,也是他本职工作的真实写照。

飞机的驾驶技术和维修工程就是一个既明确分工又高度配合的技术体系。按常理,飞行专业的课题,学习对象主要是飞行人员。但是安徽分公司打破惯例,将飞行专业的重点课题放在空地研讨会上交流,可以就重点课题涉及的机械知识随时与机务人员商讨,不仅让飞行人员共享受益,提高飞行人员判断处置能力,减少飞机滑回或返航概率,还让机务人员扑捉到飞行人员在实际操作中的技术需求信息,以便创造更好的飞行环境,最终共同提升分公司安全运行水平。

作为一名技术主管,何宏凯在加强对飞机技术的管理和飞机状况控制的同时,积极参加大量飞机重大/疑难故障的排除。2009年3月13日起,B-6012飞机连续出现“滑行时右偏,需打方向舵配平到L7.6°左右时飞机才能保持直线滑行”。接到排故任务后,他连续几天跟班飞行,掌握每一条故障信息,认真分析总结故障规律,每一个航后,他都和航线人员参与排故,查阅大量的飞机资料,反复修订排故细节,不断进行方向舵机械操纵的调节检查。最终在他的参与指导下,方向舵钢索调节好了,故障被彻底排除了。他将排故过程和体会撰写出“A320飞机地面滑行右偏的故障分析”一文在工技公司内部刊物上发表,为今后排除类似故障提供了参考。

譬如,监控发动机适航状态的最新手段有哪些、如何界定发动机的循环次数、怎样减少飞机通讯干扰等技术细节,是大家在日常运行中经常遇到的问题,在交流中很快成为大家互动的热点。为此,机务工程师就像医生一样,对飞机的“心脏”“血压”“神经”等等逐一解说。他们相互追问,彼此求证,逻辑分明。对一时还不能完全解释的个别现象,他们保持共同关注,持续跟踪。

为提高自身业务水平,通过不断学习和刻苦钻研,何宏凯先后考取了民航公共英语中级,民航飞行翻译资格证书,并学以致用,学用结合,在编写 EO、维护MD90维修方案、翻译修理资料以及与波音公司、IAE公司的联系中不断实践,精益求精。

提升管理,积淀精益互信的安全文化

2010年初,他参与MD90飞机的出售工作。在之后的8个多月的时间内,他积极准备每架飞机售机文件和资料,陪同外方工作人员查阅交机资料,与DELTA公司人员直接沟通协调,对外方提出的疑问以及实际检查飞机时发现的问题随时进行解释、解决,顺利完成了全部MD90飞机的售机工作。

沟通促进管理,管理提升文化,文化助力安全。

相关实体: 东航

为创造安徽分公司持续安全,分公司安全运行技术部正确落实总公司安全部署,积极搭建技术平台,不断提升管理水平。分公司领导十分关注这个核心技术队伍的成长与管理。在这次研讨会召开前夕,分公司总经理李贵山特意打来电话问候大家,并强调:飞行和机务是安全的坚强基石,两个单位要一如既往的相互学习,换位思考,站在对方看问题;飞行和机务是市场的坚强支撑,两个单位要一如既往的相互协作,积极提高飞机运力。

作为分管工程技术的班子成员,分公司副总经理高屹峰连续三年全程参加研讨会,并深有感触,他说:不仅从技术层面感受到大家的敬业精神和技术道德,还从文化角度感受到一种精益互信的安全氛围。在交流的节点上,最初大家用餐时,飞行、机务分开坐,现在飞行、机务随便坐,表明大家交流更融洽,有话可说、有事想谈;在交流的言语上,与会人员在表述技术问题时,总有一种相互的感激之情,这表明大家都有一个共识,安全无大小,在保证飞机安全的全流程中,环环相扣,节节相关,每一个环节都重要,只有各部门相互鼎力支持,才能飞好每一个起落。

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